Изменить местоположение

Запчасти для китайских фронтальных погрузчиков

Пластмассовый кожух рулевой колонки для фронтального погрузчика
Пластмассовый кожух рулевой колонки для фронтального погрузчика
10000
Включая НДС и сборы
Артикул A2-3
Втулка стрелы бокового гидроцилиндра
Втулка стрелы бокового гидроцилиндра
800
Включая НДС и сборы
Артикул O2-2
Ремкомлект суппорта NEO 300
Ремкомлект суппорта NEO 300
600
Включая НДС и сборы
Артикул E1-2
Крышка бортового редуктора ZL20
Крышка бортового редуктора ZL20
2000
Включая НДС и сборы
Артикул D1-2
Капот в сборе (нового образца) для фронтального погрузчика
Капот в сборе (нового образца) для фронтального погрузчика
55000
Включая НДС и сборы
Артикул Z1-2
Насос АКПП на WORKER ZL30 (под шпонку)
Насос АКПП на WORKER ZL30 (под шпонку)
10000
Включая НДС и сборы
Артикул C2-1
Производитель LAIGONG
Зубья ковша на KAIMAN 325N включая боковые
Зубья ковша на KAIMAN 325N включая боковые
12000
Включая НДС и сборы
Артикул L2-2
Колба уровня масла КПП Z30
Колба уровня масла КПП Z30
1600
Включая НДС и сборы
Артикул C1-2
Стекло лобовое на Worker ZL20 левая часть (13*114*47)
Стекло лобовое на Worker ZL20 левая часть (13*114*47)
10000
Включая НДС и сборы
Артикул D2-1
Колодка тормозная ZL20, (80*100) к-т 2 шт
Колодка тормозная ZL20, (80*100) к-т 2 шт
2000
Включая НДС и сборы
Артикул D1-1
Суппорт  тормозной в сборе ZL30
Суппорт тормозной в сборе ZL30
15000
Включая НДС и сборы
Артикул B2-1
Шестерня солнечная на полуось бортового редуктора 13/17 зубьев для погрузчика WORKER ZL30
Шестерня солнечная на полуось бортового редуктора 13/17 зубьев для погрузчика WORKER ZL30
5000
Включая НДС и сборы
Артикул D2-1
Суппорт тормозной  ZL 20, (80*100)
Суппорт тормозной ZL 20, (80*100)
8500
Включая НДС и сборы
Артикул B1-1
Турбина гидротрансформатора на погрузчик Воркер ZL30
Турбина гидротрансформатора на погрузчик Воркер ZL30
20000
Включая НДС и сборы
Артикул B1-1
Кран тормозной для погрузчика WORKER ZL30
Кран тормозной для погрузчика WORKER ZL30
4000
Включая НДС и сборы
Артикул B2-3
Втулка металическая 60/50/45
Втулка металическая 60/50/45
1000
Включая НДС и сборы
Артикул O2-2
Штуцер подъма стрелы на погрузчик Воркер ZL20
Штуцер подъма стрелы на погрузчик Воркер ZL20
2000
Включая НДС и сборы
Артикул D2-2
Проводка на кнопки
Проводка на кнопки
14000
Включая НДС и сборы
Артикул B1-3
Крышка гидробака бака старого образца YN27GBZ ZL-20
Крышка гидробака бака старого образца YN27GBZ ZL-20
1200
Включая НДС и сборы
Артикул D1-2
Втулка стрелы пластиковая 40/48/44
Втулка стрелы пластиковая 40/48/44
1000
Включая НДС и сборы
Артикул O2-2
Бортовой редуктор с крышкой для погрузчика WORKER ZL30
Бортовой редуктор с крышкой для погрузчика WORKER ZL30
17000
Включая НДС и сборы
Артикул D2-1
Стекло заднее на Worker ZL20 (старая кабина)
Стекло заднее на Worker ZL20 (старая кабина)
35000
Включая НДС и сборы
Артикул D1-1
Планетарная шестерня бортового редуктора 15 зубьев
Планетарная шестерня бортового редуктора 15 зубьев
2000
Включая НДС и сборы
Артикул D2-1
Крышка бортового редуктора ZL30
Крышка бортового редуктора ZL30
3000
Включая НДС и сборы
Артикул D1-1
1
год
Гарантию на технику
1 год или 1000 моточасов
Погрузчик полностью
готов к работе!
Все погрузчики в обязательном порядке проходят предпродажное ТО и полностью готовы к работе
Расчет условий лизинга
Спецтехника в лизинг
от крупнейших банков
Лучшие условия финансовых услуг лизинга от крупнейших банков - ВТБ, Европлан, Совкомбанк
*Расчет является примерным, точная сумма ежемесячного платежа, рассчитывается
при формировании коммерческого предложения менеджером
Часто задаваемые вопросы

При выборе фронтального погрузчика для работы на строительной площадке следует учитывать следующие ключевые факторы: грузоподъемность, размер и маневренность, навесное оборудование, мощность двигателя, безопасность, стоимость и обслуживание. Всегда стоит провести исследование и сравнить различные модели и производителей, прежде чем сделать окончательный выбор.

Усиленный гидропоток представляет собой обновленную систему, которая обеспечивает большую производительность по сравнению со стандартной гидравлической системой. Вот несколько ключевых различий между усиленным гидропотоком и стандартной системой:



        
  • Объем потока: Усиленный гидропоток обеспечивает больший объем гидравлической жидкости, что приводит к повышенной производительности.

  •     
  • Скорость и мощность: Больший объем гидравлического потока может обеспечить большую скорость и мощность для работы навесного оборудования (виброплиты, фрезеры, молоты и т.д).

  •     
  • Производительность: Усиленный гидропоток значительно улучшает производительность, позволяя ему работать быстрее и эффективнее.


Усиленная гидросистема может потребовать дополнительного технического обслуживания и быть более дорогой в эксплуатации по сравнению со стандартной системой.

Универсальные погрузчики используются в широком спектре отраслей и работ, включая:


Строительство: используется для переноса строительных материалов, таких как песок, гравий, бетон и кирпич.


Сельское хозяйство: необходимы для транспортировки зерновых, удобрений, кормов и других материалов на фермах.


Лесное хозяйство: используются для перевозки брёвен и других лесоматериалов.


Складские операции: помогают в перемещении тяжёлых паллет и другого груза на складах.


Дорожные работы: используются для перемещения асфальта, гравия и других материалов при строительстве и ремонте дорог.


Разрушительные работы: могут использоваться для сноса небольших построек или структур, а также для уборки мусора после разрушения.


Минеральная промышленность: используются для переноса руды, угля и других полезных ископаемых.

Экскаватор-погрузчик теоретически может быть перегнан на дальние расстояния самостоятельно, но этот вариант редко используется по нескольким причинам:

1) Экскаваторы-погрузчики обычно имеют довольно низкую максимальную скорость, значительно ниже, чем у большинства автомобилей. Это делает нецелесообразным длинные перегоны.

2) Перегон на длинные расстояния может привести к дополнительному износу и деградации компонентов машины, включая шасси, двигатель и гидравлическую систему. Это может увеличить затраты на обслуживание и ремонт оборудования.

3) Перегон такой техники по общедоступным дорогам может создавать потенциальные проблемы с безопасностью.

В связи с этим, перевозка экскаватора-погрузчика на специализированном транспорте, таком как низкорамный полуприцеп, является наиболее предпочтительным вариантом.

Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков - важная часть их эксплуатации, которая помогает обеспечивать их долгую и эффективную работу. Вот некоторые ключевые аспекты этого процесса: регулярный осмотр, смазка, замена масла и фильтров, обслуживание тормозной системы, обслуживание системы охлаждения, проверка электрической системы. Техническое обслуживание должно выполняться квалифицированными техниками, а в случае каких-либо проблем или неправильностей погрузчик должен быть немедленно отстранен от работы.


Категория «мини» обычно относится к размеру и весу погрузчика. Термин часто используется для описания малогабаритных моделей, которые имеют преимущества в сравнении с более крупными. Мини-погрузчики классифицируются по размеру на три группы: маленькие, средние и большие. Маленькие или стандартные обладают грузоподъемностью до 800 кг и мощностью двигателя до 50 лошадиных сил. Средние поднимают от 800 до 1000 кг и обладают двигателями мощностью до 70 л.с. Грузоподъемность больших достигает 1 тонны, а их двигатели обычно мощнее 70 лошадиных сил.

Общие рекомендации обычно включают следующее:

  • Ежедневно или каждые 8-10 часов работы: Проверка уровня жидкостей (моторное масло, трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость), состояния шин, работоспособности световых приборов и прочности крепления рабочего оборудования.
  • Еженедельно или каждые 50 часов работы: Смазка всех подвижных частей, проверка состояния аккумулятора, фильтров, ремней и тормозной системы.
  • Каждые 250-500 часов работы: Замена фильтров и масла, проверка состояния и регулировка тормозов, проверка состояния кабины и ее элементов.
  • Каждые 1000-2000 часов работы: Более подробная проверка и обслуживание двигателя, трансмиссии, гидравлической системы и других ключевых компонентов.

Помните, что это общие рекомендации, и лучше всего следовать инструкциям производителя конкретного погрузчика.

Это уникальный вид оборудования, который объединяет в себе функции как экскаватора, так и погрузчика, и он обычно классифицируется как отдельная категория строительной техники.

Как экскаватор, он оборудован гидравлическим ковшом на длинном манипуляторе, который может копать, поднимать и перемещать землю. Как погрузчик, он обычно имеет ковш в передней части для поднятия и перевозки материалов.

Важно соблюдать следующие требования и меры безопасности: обучение операторов, проверка оборудования, использование защитной одежды, соблюдение ограничений грузоподъемности, безопасное расположение. Безопасность является приоритетом при работе с любым тяжелым оборудованием.

Да, мини-погрузчики используются на стройплощадках из-за гибкости, маневренности и способности работать в ограниченных пространствах. Их можно использовать для множества задач: перевозки строительных материалов, очистки участка, выкорчевывания деревьев, установки оборудования.

Есть вопросы или необходима консультация?
Заполните форму и наш специалист ответит
на все возникшие вопросы!